放到内地。
当然现在的生产厂，只针对外边的市场，不能进行内销。
这是没办法的事，内地的汽车制造，基础还很薄弱，
如果敢放开市场，江华估计，外资汽车厂家分分钟能占领市场，赚取绝大部分的利润。
除非江华能把奥迪、奔驰啥的能成为华夏的民营企业。
江华有这方面的打算，但那也是未来的事情。
五菱汽车生产厂的建成，在这个年代可是大事。
来参观的人相当多，其中有一些还是大佬。
这奥迪的总裁纳代利亲自来这边剪彩，这可是他第一次踏上华夏的领土。
这就是老板的国家，人民非常淳朴，而且工人们的素质很高。
他们的厂建设没有受到刁难，所有的手续都批得很快。
也许是爱屋及乌的原因，纳代利还挺喜欢这里的，除了路有点颠簸以外。
领导们发完言，媒体记者拍照。
纳代利往人群里挥了挥手，准备带大家参观工厂。
没什么值得保密的，五菱是低端汽车，所以除了发动机以外。
其他什么都没有技术含量，毕竟汽车嘛，在欧洲一个小作坊也能造。
而且这边没有生产发动机的条件，都是从运输过来的。
其实说起来，这边的生产成本和差不多。
因为油价上涨，运费偏贵，但是人工成本低，综合下来，成本差不多。
但是这个生产线，对于内地来说，非常先进。
你看看那个一体成型的冲压设备，一辆车的车门到整车框架。
不到2分钟，就能弄一辆。
再加上是流水线的作业，这样的效率是非常高的
一辆从上流水线，到下流水线，一气呵成。
普通工人只要一个星期左右的培训，都能完成线上的组装工作。
当然其他有技术含量的工作岗位，都是香江汽车厂过来的。
要知道几十年前，福特型汽车就已经实现24秒下线一辆。
这边的工厂，平均5分多钟下线一辆，工人还不算熟练。
要知道那边已经做到2-3分钟一辆。
但是这个速度已经让大家惊讶了，不少人看到了差距。
现在的国企，效率太低，设备多年没有更换。
怎么赶得上发达国家的水平呀，听说五菱车的生产线还不算是最先进的。
最先进的生产线在欧洲、等发达国家手中。
众人参观完工厂，受到了极大的震撼，这是现代科技产业带来的冲击。quai.c0m
想想，五分钟就能下线一辆车，多么恐怖的生产力。
这一个工厂就能抵多少国营企业的产能。
纳代利在人群中发现一个熟悉的身影，这不是老板吗，怎么来自家工厂不进来看看，难道是我们的工作他不满意？
“先生们，你们可以自由参观，我有点事，失陪了。”
......
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